मेटल इंजीनियरिंग मशीनरी एंटी -स्लिप फ़ुट पैडल, उपकरण हीट डिसिपेशन ग्रिल स्टैम्पिंग, फ़्लैंगिंग डाई

बैरल प्लेटिंग का मुख्य तर्क यह सुनिश्चित करने के लिए ड्रम के निरंतर घुमाव का उपयोग करना है कि टम्बलिंग के दौरान भागों को प्लेटिंग समाधान के साथ समान रूप से संपर्क किया जाता है, जिससे सतह कोटिंग का सटीक जमाव प्राप्त होता है। सामान्य परिस्थितियों में, कोटिंग की एकरूपता और भाग की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए रोटेशन की गति को भाग विनिर्देशों और आवश्यक कोटिंग मोटाई के साथ सटीक रूप से मेल खाना चाहिए। हालाँकि, कुछ कंपनियाँ, अल्पावधि उत्पादन दक्षता की खोज में, प्रक्रिया आवश्यकताओं के साथ गति के मिलान के महत्वपूर्ण सिद्धांत की अनदेखी करते हुए, बैरल प्लेटिंग गति को आँख बंद करके बढ़ा देती हैं, जिससे सीधे तौर पर "सोना चढ़ाना में अत्यधिक उच्च बैरल चढ़ाना गति के कारण होने वाली आंशिक टकराव क्षति" की एक श्रृंखला प्रतिक्रिया शुरू हो जाती है।

जब बैरल चढ़ाने की गति एक उचित सीमा से अधिक हो जाती है, तो ड्रम के अंदर भागों के गिरने का आयाम और टकराव की आवृत्ति तेजी से बढ़ जाती है। चाहे वह सटीक इलेक्ट्रॉनिक घटक हों या छोटे यांत्रिक हिस्से, उच्च गति रोटेशन द्वारा उत्पन्न केन्द्रापसारक बल और प्रभाव बल के तहत भागों के बीच और भागों और ड्रम की आंतरिक दीवार के बीच घर्षण और टकराव अपरिहार्य हैं। अनियंत्रित टकराव से भागों पर मामूली खरोंच और डेंट हो सकते हैं, जिससे प्लेटिंग आसंजन प्रभावित हो सकता है, या विरूपण और टूट-फूट भी हो सकती है, जिससे उत्पाद स्क्रैप हो सकता है। यह एक कुशल उत्पादन प्रक्रिया को पुनः कार्य और स्क्रैप के कारण अक्षमता के चक्र में बदल देता है।

टकराव क्षति: सोना चढ़ाना प्रक्रियाओं में अनियंत्रित रोटरी चढ़ाना गति की श्रृंखला प्रतिक्रिया

"सोना चढ़ाना प्रक्रियाओं में अत्यधिक उच्च रोटरी चढ़ाना गति के कारण भागों की टक्कर क्षति" भागों को शारीरिक क्षति से परे दूरगामी परिणाम देती है। यह कंपनियों को लागत, दक्षता और प्रतिष्ठा सहित कई आयामों में प्रभावित करता है।

लागत के नजरिए से, क्षतिग्रस्त हिस्से या तो सतह के दोषों के कारण प्लेटिंग गुणवत्ता की आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रहते हैं, जिसके लिए पुनः उपचार और पुन: {{1}प्लेटिंग की आवश्यकता होती है, जिससे प्लेटिंग समाधान, श्रम और उपकरण संचालन के लिए अतिरिक्त लागत खर्च होती है; या वे स्क्रैप बन जाते हैं, जिससे सभी प्रारंभिक कच्चे माल और प्रसंस्करण लागत बर्बाद हो जाती है। विशेष रूप से उच्च मूल्य वाले भागों के लिए, बैच टक्कर क्षति का एक भी उदाहरण उत्पादन लागत में उल्लेखनीय वृद्धि कर सकता है, जिससे लाभ मार्जिन कम हो सकता है।

दक्षता के दृष्टिकोण से, अत्यधिक उच्च घूर्णन गति के कारण भागों को होने वाली क्षति उत्पादन प्रक्रिया को निष्क्रिय स्थिति में डाल देती है। एक ओर, ऑपरेटरों को भागों की स्थिति की जांच करने और ड्रम के अंदर क्षतिग्रस्त हिस्सों को साफ करने के लिए मशीन को बार-बार रोकना पड़ता है, जिससे निरंतर उत्पादन लय बाधित होती है; दूसरी ओर, दोबारा काम करने से उत्पादन चक्र लंबा हो जाएगा, जिससे ऑर्डर डिलीवरी में देरी होगी, उद्यमों और ग्राहकों के बीच सहयोग और विश्वास प्रभावित होगा और यहां तक ​​कि बाजार के अवसर भी खत्म हो जाएंगे।